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　　“鐵路的大力支持，不僅幫我們降低了物流成本，也幫我們開辟了一條規(guī)模生產(chǎn)、拓寬市場(chǎng)的快捷通道。”看著鄭州衡旭軋鋼設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的一軋鋼機(jī)，一車車集裝箱源源不斷從鄭州東站發(fā)往烏魯木齊阿拉山口換裝發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦。鞏固提升鄭州綜合交通樞紐地位。加強(qiáng)綜合規(guī)劃引導(dǎo)，按照樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化要求，把鄭州建成全國(guó)重要的綜合交通樞紐。推進(jìn)鄭州國(guó)內(nèi)大型航空樞紐建設(shè)，加快建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程，積引進(jìn)和培育基地航空公司，增開連接國(guó)際大型樞紐機(jī)場(chǎng)的客貨運(yùn)航線，擴(kuò)大航權(quán)開放范圍，大力發(fā)展航空物流，把鄭州機(jī)場(chǎng)建成重要的國(guó)內(nèi)航線中轉(zhuǎn)換乘和貨運(yùn)集散區(qū)域性中心。提升鄭州鐵路樞紐在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的地位和作用，推進(jìn)鄭州東站、鄭州機(jī)場(chǎng)站和鄭州火車站三大客運(yùn)綜合樞紐建設(shè)改造。統(tǒng)籌航空、鐵路、公路各種運(yùn)輸方式銜接，促進(jìn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫對(duì)接，加強(qiáng)與沿海港口和各大樞紐的連接，推進(jìn)空路運(yùn)輸一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)運(yùn)。改造提升洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽、三門峽、漯河、新鄉(xiāng)等地區(qū)性交通樞紐，形成與鄭州聯(lián)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通樞紐格局。
　　鄭州東站自零八年年底開展節(jié)能增效軋鋼機(jī)械專項(xiàng)攻關(guān)以來，先后攻克十項(xiàng)技術(shù)難題。截至今年六月初，這個(gè)站螺紋鋼的年降低八十多萬元。這個(gè)站機(jī)械化裝卸作業(yè)程度較高，機(jī)械維修費(fèi)用開支較大。僅兩臺(tái)進(jìn)口的正面吊車，每年的維修費(fèi)用就達(dá)一百五十萬元。開展節(jié)能增效活動(dòng)后，這個(gè)站抽調(diào)技術(shù)人才充實(shí)大型機(jī)械維修力量，將兩臺(tái)正面吊車化整為零，從基礎(chǔ)的零配件著手，在保證大型機(jī)械可以良好運(yùn)行的前提下，對(duì)零配件進(jìn)行了替換，不但降低了維修成本，而且延長(zhǎng)了零配件的使用壽命。
　　近日，國(guó)家重點(diǎn)工程、全國(guó)大的綜合性交通樞紐之一鄭州東站主體施工已全部完成，工程轉(zhuǎn)入后的裝修及設(shè)備安裝階段，整個(gè)站房即將交付使用。京廣客專鄭州東站是國(guó)家新規(guī)劃的京廣、徐蘭兩條鐵路客運(yùn)專線的十字交會(huì)樞紐，是一個(gè)以高速鐵路為核心，集城市地鐵、城際鐵路、公路客運(yùn)、公交和出租車等多種交通方式為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。此時(shí)的鄭州，依然是“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，但火車早已不再只是傳統(tǒng)意義上的火車，已然是高鐵，是地鐵，是城際軌道交通。此時(shí)的樞紐之城，依然有京廣、隴海鐵路的十字支撐，但將形成更高水平的綜合交通樞紐，大大加快了鄭州機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)！